[罗戈导读]华为数字能源总裁侯金龙表示，重卡电动化是我国交通运输领域降碳的关键，当前电动重卡应用的主要短板是充电慢、网络不健全。
4月22日，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，中国燃油重卡存量900万辆，每年燃油费用差不多2.4万亿，碳排放量7亿吨，占到公路交通排放的54%。重卡电动化是我国交通运输领域降碳，最重要的发力点，“我们的下一个重点场景就是重卡的电动化。”
侯金龙认为，重卡电动化的普及，关键还是补能问题。充电慢、网络不健全是当前的主要短板。当前电动重卡的应用，局限在封闭场景，要走向全场景，就需要大倍率、高容量动力电池，和兆瓦级大功率充电。
UPS卖掉货运后，FedEx也考虑剥离货运，全球公路货运寒冬？
4932 阅读
41页PPT深度解读京东物流一体化供应链模式！
1510 阅读
8家快递被曝有一半“向上取整”！快递违规收费全清单！
1471 阅读京东物流智狼机器人跑向全国！拣货最快秒级
1290 阅读DPD英国与Yeep！达成战略合作 将新增8000个自提柜
1049 阅读马士基与沙特邮政建立战略合作伙伴关系
966 阅读实用且干货的仓库选仓技巧
974 阅读抖音电商：“茂名荔枝”订单量增长超过21倍
895 阅读杨兴运带队，兴满城市合伙人走进满帮！
935 阅读京东发布自研无人轻卡，注册无人物流商标？刘强东深入汽车圈了？菜鸟、顺丰、京东无人物流车哪家强？
869 阅读
粤公网安备 44030402005698号
