货运行业是一座城,外面的人挤破头想进去,而里面的人却一心想跳出来。跳出来最直接的途径就是卖车转行。转行说起来容易,做起来却步履维艰。不少司机都想过转行,真正尝试转行并且成功的,往往只有一小部分人。
01
转行穷三年,司机穷五年
关于转行,一直都有“转行穷三年”的说法。因为一旦你转行,就意味着你放弃了当前行业经验积累。换个行业,一切又都是重头开始,若没有足够的勇气谁敢轻易说转行。
货车司机转行的代价其实比一般职业代价要更大,最现实的就是经济问题。投资一辆货车并不是一笔小钱,少则十几万,多则高达几十万。不可能说,一个司机花了血本,举全家之力买了一辆货车,然后说转行就转行,想卖车就卖车。贷款、利息,还有四处借来的钱,这全都是要在转行的时候要考虑清楚的问题。
一家老小就指望着一辆货车拉货赚钱,如果说停就停了,就意味着直接断了家里的生计。柴米油盐,孩子的学费,父母的养老,这些全都是转行后的空窗期要面临的问题。车卖了,可是肩上的担子还在。几人能功成圆满,退隐江湖?
02
开货车越久,转行越难
这个行业有不少十年以上的老师傅,他们见证了整个公路运输业的发展。但老师傅常常在感叹:我一直想转行,但从来没有成功过。
确实有一部分老司机都尝试过转行,也狠心把车卖了,可是卖车不久后,发现自己早已经适应了开货车。明明都已经开了十几年了,当车老板自由惯了,现在换个职业,还要给别人打工,每天蜷缩一个地方,挣的钱甚至还没有开货车挣的多,内心根本无法接受。
开货车越久,对这个行业感情越深。什么都熟悉了,再去重新接触一个新的领域,还要冒着不一定赚钱的风险,谁又敢去孤注一掷呢。到最后,卖掉的车,又重新买回来,接着干货运吧。虽然不知道能坚持多久,但是自己也没有太好的选择。
03
开货车10年,你还爱这个行业吗?
有多少人从20多岁就开始入行,然后10年,20年的坚守在一个铁皮驾驶室里。在这个行业摸爬滚打至今的你,现在是否还爱着这个行业?
多少还是有感情的,回忆过去,发现还是有很多故事依旧感动着你。第一次买车时的喜悦,第一次开车出远门的忐忑,第一次在路上出了事故的后怕,第一次挣得运费的快乐......这一路上,各种酸甜苦辣都曾经历过,跨过山和大海,也跨过人山人海,你孤独而又坚强。
对这个行业的恨也是有的。每一次被拖欠运费你会很愤怒,每一次找不到货源你会着急,每一次被罚款扣分时你会懊恼.......会受到各种不公平待遇,会有各种无奈,身在这个行业,你会发现有很多事你都改变不了,到最后只能选择改变自己。
明年,你是否还愿意在这个行业坚守?
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